Europa-Park

Europa-Park
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DESOLE, JE NE METS PLUS PERSONNE DANS MES SKYBLOGS PREFERES, LA LISTE DEVIENT TROP LONGUE... PAR CONTRE J'ACCEPTE TOUTES LES DEMANDES D'AMIS, DONC SI TU VEUX PLUS DE VISITES SUR TON BLOG HESITE PAS ;)
# Posté le vendredi 25 mars 2005 11:10
Modifié le vendredi 25 mai 2007 12:26

Euro-Mir

Euro-Mir
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Âge minimum : 10 ans / 8 ans accompagné

Taille minimum : 1 m 30

Inauguré en : 1997

Constructeur : Mack

Vitesse maximum : 80 km/h

Accélération horizontale maximum : 4 g

Accélération verticale maximum : 1 g

Longueur : 980 m

Hauteur maximum : 28 m

Nombre de trains : 9

Passagers par train : 16

Temps du parcours : 4 min 33 sec

Ecart minimum entre deux trains : 30 sec

Passagers par heure : 1600


FICHE COMPLETE SUR EURO-MIR : CLIQUE ICI
# Posté le vendredi 25 mars 2005 11:16
Modifié le lundi 01 mai 2006 11:13

Description du parcours

Description du parcours
Le train est à l'arrêt dans la gare. On attend, dos à dos dans les wagons rotatifs, que quelque chose se passe, la protection bien serrée sur les cuisses, puis le train démarre et s'enfonce sous la plus grande des cinq tours de verre bleu de l'Euro-Mir. Le train tourne à gauche, puis avance en ligne droite dans un tunnel de lumière et de couleurs. Les wagons tournent sans arrêt. Le train tourne à gauche en contournant des cosmonautes en train d'essayer du matériel spatial. Puis il pénètre vraiment dans la tour et s'arrête quelques secondes. Il repart et monte lentement dans la tour en spirale, tournant autour d'un ensemble de poteaux et de barres métalliques. On remarque des lasers et des flashs partout, pendant que le train continue du monter dans la tour sombre, les wagons tournant sans arrêt au son de la musique techno de l'Euro-Mir. Puis, presque arrivé en haut et après avoir tourné autour de cosmonautes, on voit une porte fermée laissant tout juste passer les rails de l'attraction. On se rapproche de plus en plus de celle-ci qui s'ouvre soudain, et le train sort de la tour à 28 mètres de haut. Là, on a une vue incroyable sur le parc, tandis que les wagons tournent toujours sur eux-mêmes. Le train contourne cette première tour, puis la deuxième, la troisième, la quatrième et enfin la cinquième. A ce moment-là, les wagons font une rotation décisive, celle qui va choisir si la descente se fera en avant ou en arrière, puis le train avance et commence à descendre en tournant à droite et en frôlant le sol avant de revenir derrière la cinquième tour. Là, les wagons tournent pour la dernière fois et un long parcours commence. Le train slalome entre les tours à toute vitesse puis passe au travers de la cinquième tour, ressort et s'engouffre dans un tunnel sous la tour avant de ressortir plus loin, de tourner à gauche en remontant et d'entrer dans une grotte en freinant brusquement. Puis le train avance un peu et se retrouve dans la gare, où des gens attendent leur tour pour faire eux aussi ce voyage exceptionnel.
# Posté le dimanche 27 mars 2005 09:57
Modifié le vendredi 22 juillet 2005 11:33

Les trains

Les trains
Les trains de l'Euro-Mir sont très particuliers : ils sont composés de 4 wagons ronds. Chaque wagon a 4 places, 2 à l'avant et 2 à l'arrière (voir photo), on peut donc choisir de se mettre en avant ou en arrière. Mais ces wagons sont rotatifs : ils tournent sur eux-mêmes. Certaines rumeurs disent que pour faire la descente en avant, il faut se mettre en arrière au début, d'autres disent le contraire. Mais c'est faux, les rotations sont aléatoires. J'en suis sûr, j'ai fait l'Euro-Mir 10 fois dans la même journée en me mettant à chaque fois en arrière et j'ai fait 6 fois la descente en arrière et 4 fois la descente en avant. Les deux seules rotations qui ne changent pas, ce sont les deux dernières. Si on fait la descente en avant, on fait la suite du circuit en arrière, et inversement. Les trains ont des couleurs différentes : rouge, bleu, vert et violet. Les protections sont composées de deux barres de fer entourées de mousse, une grosse sur les cuisses et une plus petite pour se tenir. Les personnes mesurant plus de 1 m 80 ne sont malheuresement pas acceptées dans ce manège pour des raisons de sécurité car il y a des risques de collision avec certains éléments de l'attraction, notamment dans les grottes...
# Posté le dimanche 27 mars 2005 10:28

Musique et vidéos

Musique et vidéos
Désolé, je n'ai plus le temps de m'occuper des liens pour la musique et les vidéos, mais elles sont facilement téléchargeables sur le net. Tapez "europa park" ou le nom de l'attraction sur emule ou autre programme et vous les aurez sans problème. Désolé pour tous ceux qui les veulent mais je ne les ai plus sur mon ordi et les liens sont morts. De plus, je ne m'occupe presque plus de ces blogs, à part pour les coms (je suis en terminale S, j'ai 5 ou 6 blogs bien plus importants à gérer que ceux-là, et j'ai une vie en dehors, je ne peux donc presque plus m'occuper de ces blogs, désolé...).
# Posté le dimanche 27 mars 2005 10:34
Modifié le mercredi 12 septembre 2007 12:47